濾芯性能試驗

①流量-阻力(壓降)試驗 測定空氣流動壓力損失(流量-阻力或流量-壓力分硐曲線)。

②原始過濾效率試驗 可計算出濾芯的集塵效率，正常濾芯的降塵率應(yīng)為99%以上。

③儲塵能力試驗和累積效率試驗 濾芯積塵灰過多造成堵塞、進氣阻力增大。使發(fā)動機功率下降5%或油耗上升5%時的進氣阻力是一極限值，達到此值時就必須清掃或更換濾芯。試驗時，進氣阻力或壓力降達到7-46kPa時的積灰重量即是濾芯的儲塵能力，而在此試驗期間的過濾效率則為累積效率。

④原始進氣阻力試驗 進氣阻力9額定時氣量通過濾芯時在進、出口處的壓差)不應(yīng)超過3.2kPa，還則功率將下降，發(fā)動機會冒黑煙。

2 柴油濾清器以及類似的工業(yè)和海運應(yīng)用 
PA5601301HDU 27/- 系列
 HDU 27/-離線精濾器是一種用于離線過濾的精濾器，能清潔過濾中大型液壓傳動系統(tǒng)、潤滑系統(tǒng)、冷卻系統(tǒng)和小型淬火油系統(tǒng)中的液體。
該過濾器精度為絕對三微米，有高納污量和纖維素基濾芯，濾芯能有效去除顆粒，留存油降解物（氧化物，樹脂/淤泥，清漆），還能從油品中吸收溶解/乳化水和自由水。
不吸收水份的特殊濾芯也可按客戶要求定制。
HDU 27/- 系列可定制的規(guī)格有27/27, 27/54, 27/81 和27/108，在同一個過濾器殼中可以使用1－4個CJC?濾芯。
CJC?油品維護系統(tǒng)的可選配置包括預(yù)熱器，油滴盤，油箱，控制箱，凝聚分離器。
HDU 27/- 系列應(yīng)用于以下領(lǐng)域十分理想：
液壓系統(tǒng)（例如：測試臺，起重機電源箱，沖床等）
潤滑系統(tǒng)（例如：軸承和齒輪等上的）
海運柴油引擎潤滑
淬火工藝
以及類似工業(yè)和海運應(yīng)用
PA5601304 
BLAT27/27HS 27/-系列是過濾器主體部分為不銹鋼制成的HDU27系列離線精濾器。用來對在易腐蝕環(huán)境中的液壓傳動，潤滑和冷卻設(shè)備中的液體實現(xiàn)離線過濾。

濾芯過濾精度為絕對的3微米，且有高納污量。纖維素基材質(zhì)能去除顆粒，留存油降解物（氧化物，樹脂/淤泥，清漆），還能從油品中吸收溶解/乳化水和自由水。
不吸收水分的特殊濾芯也可按客戶要求定制。
HS 27/ 不銹鋼系列的型號有27/27, 27/54, 27/81 和27/108，同一個不銹鋼外殼中使用1－4個濾芯。
CJC?油品維護系統(tǒng)可選配置包括預(yù)熱器，油滴盤，油箱和控制箱。
HS 27/－系列對于以下領(lǐng)域最為理想:
易發(fā)生腐蝕的環(huán)境
露天航海
近海應(yīng)用
PA5601325 
A15/25 
BGK15/25
PA5601343 
AMS27/25
MSJT27/25
U2X27/27
PA000315
FGi27/27
PA5601365
BM27/27
PA5601351
A38/40






BG27/54
BG27/81 
BG27/108 
BLAT27/54 
BLAT27/81 


柴油濾清器要按ISO4020標(biāo)準(zhǔn)(道路車輛-汽車柴油機用燃油濾清器試驗方法)進行下述試驗。

(1)新濾清器清結(jié)度試驗

確定濾芯內(nèi)側(cè)是否清除了生產(chǎn)儲運中殘留的灰塵雜質(zhì)。

(2)氣泡法試驗

用于證實濾芯是否有大于過濾精度的孔隙存在。

(3)過濾效率和壽命試驗

過濾效率是指測定被濾除的特定粒子的百分比，濾清器壽命則以堵塞試驗壓差大于0.07MPa的時間表示。

(4)水分離效度試驗

確定濾油器分離油水混合液中水分的百分數(shù)。

(5)濾芯破損試驗

確定濾芯的抗破裂壓力。

(6)濾油器總成破損試驗

測定總成承受內(nèi)壓力的能力。

(7)脈動壓力疲勞試驗

測定在脈動壓力下(模擬發(fā)動機起動或停止時)濾油器總成的機械強度。

(8)抗振疲勞試驗

確定正常使用條件下濾油器抗振動的機械強度。

3 機油濾清器

全流式機油濾清器應(yīng)按ISO4548標(biāo)準(zhǔn)進行下述試驗。
濾芯 8159975 
濾芯 477556-5 
濾芯 383123
濾芯 3825133-6
濾芯 1699830-4 
濾芯 20430751 
濾芯 8149064 空氣濾芯 3826215 
空氣濾芯 3825778-8 
空氣濾芯 3827643